Forskjell mellom kroppsløft og fjærløft

Hva er Body Lift?

Kroppsløft er en teknikk som brukes til å løfte / heve kropp eller førerhus på et kjøretøy fra chassiset. Kroppheisen oppnås ved å legge polyuretan- eller aluminiumblokker mellom bilens kropps- og kroppsbelegg.

Kroppheisen er den enkleste løsningen for å løfte et kjøretøy og er enkelt å installere. Det er relativt billig og koster noen hundre dollar. Kroppløftet er bygd over lagerfjæringen, slik at det ikke kreves hjuljustering.

Kroppen heve er ikke betydelig - det kan være opptil 3 inches. Et hull kan være synlig mellom kroppen og chassiset.

Kroppheisen øker kjøretøyden og legger til fenderklaring for å tillate installasjon av større dekk. Det påvirker ikke suspensjonsgeometrien, kjøringen eller håndteringskvaliteten. Det er mer relatert til utseendet på kjøretøyet enn til ytelsen. Det gjør kjøretøyet bedre, men er ikke veldig nyttig for off-roading og skitne terreng.

Kroppsheisen må gjøres nøye, fordi installasjonen av større dekk kan hemme dekkene.

Hva er Suspension Lift?

Suspensjonsløft er en teknikk som brukes til å løfte / heve høyden på bilens fjæring. Dette er den mest populære løfteoppløsningen. Heisen er mulig ved å erstatte kjøretøyets lagerfjæringskomponenter med nye som inkluderer lengre spiralfjærer, spiralfjæravstandsstykker, torsjonsstangnøkler, forhøyede bladfjærer osv..

Fjæringsløft gir forbedret oppheng og tillater bruk av større og større dekk uten å hindre kjøretøyets klaring.

Bunnklaringen etter en løftehøyde kan økes med opptil 12 tommer.

Suspensjonsheisen er dyrere enn kroppsliften. Det kan være vanskelig å installere og krever mer tid.

I motsetning til kroppsheis er det ikke noe synlig mellomrom mellom kroppen og kjøretøyets chassis.

Suspensjonen påvirker suspensjonsgeometrien, så det krever en justering av hjulet.

Suspensjonsheisen manipulerer eller erstatter lagerfjæringsrammen, noe som fører til en betydelig forbedring i støtdempende kapasitet. Det påvirker håndtering av kjøretøyet og gir en effektiv dekk- og bakkeklaring. Det gjør kjøretøyet tilpasningsdyktig til ujevn, steinete terreng og er svært nyttig når det gjelder kjøring av off road.

Opphengsløfteren må gjøres svært nøye - for mye løfting kan påvirke styregeometrien. Dette kan føre til ustabilitet i kjøretøyet og forårsake betydelig dekkslitasje på uavhengige frontfjærer eller justeringsproblemer i faste akselrigger. Det løftede tyngdepunktet kan øke kjøretøyets tendens til å rulle over.

Forskjell mellom kroppsløft og fjærløft

Definisjon

Kroppsheis: Kroppsløft er en teknikk som brukes til å løfte / heve kropp eller førerhus på et kjøretøy fra chassiset.

Fjæringsløft: Suspensjonsløft er en teknikk som brukes til å løfte / heve høyden på bilens fjæring.

Metode

Kroppsheis: Løftet er gjort ved å legge polyuretan- eller aluminiumblokker mellom bilens kropps- og kroppsfest.

Fjæringsløft: Heisen er gjort ved å erstatte kjøretøyets lagerfjæringskomponenter med nye som inkluderer lengre spolefjærer, spolefjæravstandsstykker, torsjonsbalknøkler, økte bladfjærer etc. Det kan være vanskelig å installere og krever mer tid.

Koste

Kroppsheis: Kroppheisen er relativt billig og koster noen få hundre dollar.

Fjæringsløft: Suspensjonsheisen er dyrere enn kroppsliften. Det øker kjøretøyets drivstofforbruk.

Kroppen heve

Kroppsheis: Kroppen heve kan være opptil 3 inches.

Fjæringsløft: Kroppen heve kan være opp til 12 inches.

Chassis heve

Kroppsheis: Kroppløftet løfter ikke chassiset, bare selve kroppen.

Fjæringsløft: Suspensjonsløftet løfter kroppen og chassiset sammen.

Bakkeklaring

Kroppsheis: Kroppheisen legger ikke til grunnrommet.

Fjæringsløft: Suspensjonsløftet legger til grunnrommet.

Geometri endres

Kroppsløft: Kroppheisen påvirker ikke fjæring / hjul geometri, så det krever ikke justering.

Suspensjonsløft: Suspensjonsløftet endrer suspensjon / hjul geometri og krever justering.

Off-road ytelse gevinster

Kroppsheis: Kroppheisen gir ikke off-road ytelse gevinster.

Fjæringsløft: Suspensjonsløftet legger til grunnfrigjøring og forbedrer offroad-ytelsen.

Sikkerhet og komfort

Kroppsheis: Kroppheisen påvirker ikke komforten og sikkerheten.

Fjæringsløft: Suspensjonsløftet løfter bilens tyngdepunkt og kan forårsake sikkerhetsskader. Det påvirker kjøretur i byen og motorveien.

Forskjellen mellom Body Lift Vs. Suspensjonsløft

Sammendrag av Body Lift Vs. Suspensjonsløft

• Kroppsløft er en teknikk som brukes til å løfte / heve kropp eller førerhus på et kjøretøy fra chassiset.
• Suspensjonsløft er en teknikk som brukes til å løfte / heve høyden på bilens fjæring.
• Kroppheisen gjøres ved å legge polyuretan- eller aluminiumblokker mellom bilens kropps- og kroppsbelegg. Opphengsliften er gjort ved å erstatte kjøretøyets lagerfjæringskomponenter med nye.
• Kroppheisen er relativt billig, mens løfteheisen er dyrere og øker kjøretøyets drivstofforbruk.
• Kroppen hever etter at en kroppsløft er opptil 3 tommer, mens etter en opphengsløft er opptil 12 tommer.
• Kroppheisen øker ikke chassiset, mens fjærløftet løfter kroppen og chassiset sammen.
• Kroppheisen legger ikke til grunnrommet, mens fjærløftet legger til bakken.
• Kroppheisen påvirker ikke fjæring / hjul geometri, så det krever ikke justering. Suspensjonsløftet endrer suspensjon / hjul geometri og krever justering.
• Kroppheisen gir ikke offroad-ytelsesgevinster, mens løfteheisen legger til bakken, og forbedrer offroad-ytelsen.
• Kroppheisen påvirker ikke komforten og sikkerheten. Suspensjonsløftet løfter bilens tyngdepunkt og kan forårsake sikkerhetsskader. Det påvirker kjøretur i byen og motorveien.