I verden av mobil teknologi er det ikke noe viktigere enn strøm. Det spiller ingen rolle hvor funksjonen er pakket eller hvor nyskapende utformingen din er, uten strøm, det er ikke bedre enn en murstein. Ingenting i teknologiens historie har akselerert utviklingen av batterier raskere enn mobilindustrien. Bedrifter undersøker for nye kjemikalier som kan holde mer kostnad, holde det lengre og utholde gjentatte kostnader.
Batterier ble oppfunnet av Alessandro Volta på 1800-tallet, og på den tiden ble det referert til som voltaisk haug eller voltaisk celle. Cellen utviklet seg til slutt fra den antikviteterte våte cellen til den mer moderne og sikrere tørre cellen. Komponentene i cellen har også endret seg fra de opprinnelige kjemikaliene til kjemikaliene som vi brukte i dag som NiMH og Li-ion-batterier.
Så hvordan ble cellen kjent som batteriet? Forutsetningen for begrepet batteri var Benjamin Franklin. De gamle Leyden-krukkene ble brukt som en slags kondensator for å holde litt belastning. Siden hver krukke bare kan holde en liten mengde strøm, koblet han noen få sammen for å få en større kapasitet. Han kalte det et batteri som sammenlignet det med en rekke kanoner som også kalles et batteri. Fra da av ble begrepet batteri brukt hver gang en gruppe celler er koblet sammen.
I dag er vilkårene celle og batteri fortsatt svært fremtredende. De er for de fleste bruksområder utskiftbare og de fleste bryder seg ikke engang om å skille seg fra. Generelt kan en enkelt celle kalles enten som en celle eller et batteri, mens en gruppe celler i sin helhet kalles et batteri. Selv om cellekapasiteten har økt sterkt siden dagene til Volta og Franklin, er daisy-chaining flere celler fortsatt veldig mye i praksis i dag. På grunn av det faktum at alle cellene kommer i standardiserte spenninger, og hvis du vil ha en spenning høyere enn standarden, må du koble to eller flere sammen.
Uavhengig av terminologiene som brukes til å navngi batteriet, er det fortsatt en svært viktig del av vårt daglige liv. Det er nesten funnet på alt som ikke er bundet. Det holder biler, fly og skip som kjører. Det er ganske vanskelig å forestille seg hva livet ville være uten batterier. Selv om navnet allerede er løst, vil utviklingen i batterier fortsette ytterligere, særlig i dagens energikrise i verden hvor flere mennesker presser på elbiler.