Forskjellen mellom banking og detonasjon
Share
Nøkkelforskjell - Knocking vs detonasjon
Knocking og detonasjon er ofte forvirrende, men de er begge forskjellige termer som brukes til å forklare problemer i motorer. Banking er å skape vibrasjoner eller skarpe lyder i en motor på grunn av feil forbrenning som et svar på tenning ved tennplugg. Knocking bør ikke forveksles med for-tenning. Detonasjon er enten for-tenning eller automatisk tenning av et drivstoff i en motorens forbrenningskammer. De nøkkelforskjell mellom banking og detonasjon er det, banking gir flere ulemper til motoren, for eksempel overoppheting av tennpluggspunkter, erosjon av forbrenningskammeroverflaten og grov, ineffektiv drift mens detonering kan forårsake slitasje, mekanisk skade og overoppheting i motorer.
INNHOLD
1. Oversikt og nøkkelforskjell
2. Hva er banking
3. Hva er detonasjon
4. Likheter mellom banking og detonasjon
5. Side ved side-sammenligning - Knocking vs Detonation in Tabular Form
6. Sammendrag
Hva er banking?
Knocking er å lage skarpe lyder på grunn av ujevn forbrenning av drivstoff i sylinderen på en bilmotor. Det skjer fordi luft-drivstoffblandingen inne i sylinderen ikke på riktig måte starter forbrenningen som et svar på tenningen ved tennplugg. En tennplugg er en enhet som kan levere en elektrisk strømfra et tenningssystem til et forbrenningskammer for å antennes en luftbrennstoffblanding med en elektrisk gnist. Når det er sagt i enkle ord, er vibrasjonen av motoren på grunn av trykkbølger fremstilt ved ujevn forbrenning. Dette gir en hørbar banke.
Det kan være flere grunner som forårsaker banking i motorer. En årsak er feil tennplugger. Tennplugger kan alder og bryte ned overtid. Tennpluggens levetid avhenger av tennpluggenes tilstand og type. En annen mulig grunn til å banke er bruk av lavoktankstoff.
Octane rating / oktantal: Dette er en figur som indikerer brennstoffets anti-knockegenskaper, basert på en sammenligning med en blanding av isoktan og heptan. Bensin fra raffinaderier kommer i forskjellige oktanverdier. Jo høyere oktanverdien av et drivstoff, desto større kompresjon kan det tåle før det antennes.
En annen årsak til banking er karbonforekomster i sylinder. Mesteparten av tiden brukes karbonrengjøringsmidler for å forhindre karbonavsetninger som kan tette sylinderen. Men det kan fortsatt være en liten mengde innskudd form. Når disse innskuddene dannes, er det mindre plass tilgjengelig for luft og drivstoff i sylinderen. Derfor kan det oppstå drivstoffkompressjoner som kan føre til banking.
Figur 01: En bilmotor
Knocking gir noen flere ulemper til motoren som,
- Overoppheting av tennplugger
- Erosjon av forbrenningskammeroverflaten
- Grov, ineffektiv drift
Hva er detonasjon?
Detonasjon er prosessen med for-tenning eller automatisk tenning av et drivstoff i en motorens forbrenningskammer. Dette skjer ofte på grunn av bruk av drivstoff med lav oktantangering. Dette betyr at brennstoffet begynner å brenne før tennpluggen brenner og elektrisk strøm. Detonasjon preges av en øyeblikkelig eksplosiv tenning.
Figur 02: En forbrenningskammer
Noen av årsakene til detonasjon er lavverdig motorbrenselbruk og overopphetede tennpluggtips. Lavverdig motorbrensel forårsaker forringelse av motorens deler. En overopphetet tennpluggspiss kan føre til antennelse. Noen flere forebyggende tiltak for denotering er som nedenfor:
- Bruk av høyverdig motorbrensel
- Forbedre luft-brenselforholdet i sylinderen
- Reduser tenntidspunktet
- Reduserer lasten på motoren
Hva er likhetene mellom banking og detonasjon?
- Både Knocking and Detonation er problemer som oppstår i bilmotorer.
- Både banking og detonasjon kan forårsake ugunstig drift i motoren.
Hva er forskjellen mellom banking og detonasjon?
Knocking vs Detonation | |
| Knocking er å lage skarpe lyder på grunn av ujevn forbrenning av drivstoff i sylinderen på en bilmotor. | Detonasjon er prosessen med for-tenning eller automatisk tenning av et drivstoff i en motorens forbrenningskammer. |
| Påvirkning på motoren | |
| Knocking gir flere ulemper til motoren, for eksempel overoppheting av tennpluggspunkter, erosjon av forbrenningskammeroverflaten og grov, ineffektiv drift. | Detonasjon kan forårsake slitasje, mekanisk skade og overoppheting i motorer. |
| Forebygging | |
| Knocking kan forebygges ved å bytte tennplugger, unngå kullinnsatsdannelse, bruk av brensel med høy oktan-vurdering osv. | Betegnelse kan forhindres ved bruk av høyverdig motorbrensel, øker luftbrenselforholdet i sylinderen, reduserer tenningstiden og reduserer belastningen på motoren. |
Sammendrag - Knocking vs detonasjon
Banking og detonasjon er problemer i motorer som ofte finnes i kjøretøy. De fleste av tiden, de to begrepene er forvirrende og brukes om hverandre. Men de er to forskjellige situasjoner i motorer, som omtalt ovenfor i denne artikkelen. Forskjellen mellom banking og detonasjon er at knocking gir noen flere ulemper til motoren, for eksempel overoppheting av tennpluggspunkter, erosjon av forbrenningskammerets overflate og grov, ineffektiv drift mens detonasjon kan forårsake slitasje, mekanisk skade og overoppheting i motorer.
Henvisning:
1.The Editors of Encyclopædia Britannica. "Knocking." Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, ink., 15. juni 2015. Tilgjengelig her
2. "Hva forårsaker at motor banker? | Firestone Complete Auto Care. "Helt Firestone, 14. februar 2017. Tilgjengelig her
3.Gable, Christine & Scott. "Hva er detonasjon?" ThoughtCo, 27. august, 2017. Tilgjengelig her
4. "Motortanking." Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25. februar 2018. Tilgjengelig her
Bilde Courtesy:
1.'530i Touring Msport LCI 59'By E60 Forums, (CC BY-SA 3.0) via Commons Wikimedia
2.SOHC Hemi Chamber'By Marshmallow bunnywabbit, (CC BY-SA 3.0) via Commons Wikimedia
