propan
Begrepene 'propan' og 'butan' er svært vanlige i dag, spesielt siden de brukes til industrielle og husholdningsformål. Ovner, ovner, varmeovner og bilmotorer kjøres enten av propan eller butan. Propan og butan er begge gasser som kan brukes til å oppvarme drivstoff. Noen tror at propan og butan er like, fordi de har samme egenskaper. Imidlertid har de noen forskjeller som kan stave fordel eller ulempe avhengig av hvordan de brukes.
Før du forklarer forskjellene, er det viktig å bli kjent med likhetene mellom disse to gassene. Propan og butan ekstraheres fra petroleum, enten i olje eller naturgassform. Begge kan brukes til drivstoff kjøretøy og varmeovner, og begge kan forbrenne for å gi lignende resultater, med karbondioksid, vann, karbonmonoksid og sot som biprodukter. Men deres likheter slutter der.
Når det gjelder molekylær struktur, er de to gassene forskjellige fra hverandre. Butan anses som en firekarbonalkan bestående av ti hydrogenatomer og fire karbonatomer. På den annen side er propan bare en trekarbonalkan bestående av åtte hydrogenatomer og tre karbonatomer. Når det gjelder bruk, er propan den mest populære blant de to, og brukes til å holde husene varme.
Propan kan også brukes som drivstoff i bærbare lamper eller varmeovner. Faktisk kan propan også tjene som drivstoff til kjøretøy, så lenge det blandes med stoffer som propylen, butylen og butan. Når propan blandes med disse stoffene, kalles det som LPG, eller flytende petroleumsgass. LPG lagres i tanker og kobles til ovner, varmeovner og bilmotorer for å gi varme og kraft. Noen ganger blandes etanetiol, et annet stoff, med propan for å gi gassen en lukt. Propanlekkasje er vanskelig å oppdage fordi gassen er luktfri; Å legge til etantiol kan hjelpe folk med å finne gasslekkasjer raskt ved å bare spore kilden til duften.
butan
Selv om butan ikke er så populær som propan, brukes den fortsatt i mange produkter som en alternativ drivstoffkilde. Bortsett fra å fungere som drivstoff for sigarettennere og ovner, kan butan også bli integrert som drivmiddel for aerosolsprayer. Når det gjelder kostnad, er butan faktisk billigere enn propan. Men butan har en stor ulempe som en drivstoffkilde, fordi ikke mange enheter kan utstyres med butanstanker. Propanktanker, derimot, kan enkelt integreres i en hvilken som helst enhet som krever drivstoff eller varme. En annen fordel med propan over butan er at den har lavt kokepunkt og kan lagres i tanker ved høyere trykk. Dette gjør propan det beste valget for de som venter på fiendtlige miljøer; folk som går fotturer eller fjellklatring er vanligvis utstyrt med propan tanker for å tjene som drivstoff for matlaging. De bruker ikke butan, som har et høyt byggepunkt og kan ikke tilpasse seg godt til frysende temperaturer.
Sammendrag: