Bensinbiler er langt mer populære sammenlignet med dieselbiler fordi de har en nippier motor og er mye mindre støyende. Selv om dieseldrevne biler gir bedre kjørelengde enn gass, ble eksos spewed av dieselbiler ansett langt mer forurensende enn en gassmotor. En dieselmotor har mer dreiemoment og er egnet for store biler.
Både diesel og bensin i raffinert form er avledet av råolje ved forskjellige temperaturer, og derfor varierer deres grunnmolekylære struktur kraftig.
Dieselbiler | Bensinbiler | |
---|---|---|
Drivstoffeffektivitet | Større enn sammenlignbare bensinbiler | Lavere enn sammenlignbare dieselbiler |
Motor | Dieselmotorer har mer dreiemoment og gir mer støy enn bensinmotorer. | Bensinmotorer er roligere og nippier sammenlignet med dieselmotorer. |
Forurensing | Dieselbiler gir omtrent 13% mer CO2-gass pr. Gallon drivstoff sammenlignet med bensinbiler. | Selv om drivstoffeffektiviteten (miles per gallon) av bensinbiler er lavere enn dieselbiler, gir de mindre CO2-gass i forhold til diesel. |
Tennplugger | Dieselbilmotorer trenger ikke tennplugger. | Bensinbilmotorer trenger tennplugger for tenning. |
Elektrisk utstyr | Dieselbilmotorer trenger ikke elektrisk utstyr for støtte, men trenger en generator | Bensinvognmotorer trenger elektrisk utstyr som spole, distributør og generator. |
I forbrenningsmotoren til en bil brennes både diesel og bensin på en annen måte for å gi kraft til kjøretøyet. Gassmotorer har lavt kompresjonsforhold og bruker tennplugger for å tenne drivstoffet. Dieselmotorer genererer mer varme på grunn av høyere kompresjonsforhold. Som et resultat er det ikke nødvendig med tennplugger for å antennes brennstoff og luftblanding tilstede i motoren.
For å være funksjonell, krever en gassmotor en elektrisk spole, en distributør og en alternator bortsett fra tennpluggen. En dieselmotor trenger ikke noe elektrisk system, unntatt når det er behov for batteristrøm for å starte opp.