Forskjellen mellom bensin og diesel

Bensin vs Diesel

Bensin og diesel er de vanligste bilbrenselene og har en uendelig etterspørsel. Begge brenslene har fordeler og ulemper med å bruke den. Når det gjelder miljøsikkerhet, er begge skadelige. De har imidlertid blitt viktige krav i dagens verden.

Bensin

Bensin er en blanding av et stort antall hydrokarboner, som har 5-12 karboner. Det finnes alifatiske alkaner som heptan, forgrenede alkaner som isoktan, alifatiske cykliske forbindelser og små aromatiske forbindelser. Men det er ingen alkener eller alkyner enn disse hydrokarbonene. Bensin er et naturlig biprodukt av petroleumsindustrien, og det er en ikke-fornybar kilde. Bensin produseres i fraksjonert destillasjon av råolje. Når de skilles ut fra deres kokepunkter, samles de lavmolekylære vektene i bensinen i samme område. Bensin, også kjent som bensin i noen land, er et brensel som brukes i forbrenningsmotorer av kjøretøy. Forbrenningen av bensin gir en høy mengde varmeenergi og karbondioksid og vann. Ytterligere forbindelser har blandet seg med bensin for å forbedre bruken i motorer. Hydrokarboner som isoktan eller benzen og toluen blir tilsatt til bensin, for å øke sin oktan vurdering. Dette oktantalet måler en motors evne til å forårsake selvantennelse i motorsylinderne (som forårsaker banking). Når bensin og luftblanding blir tatt i for tidlig tenning, før gnisten går fra tennpluggen, skyver den mot vevaksen som produserer en banklyd. På grunn av denne bankingen har motoren tendens til å overopphetes og miste strøm. Derfor skader den motoren i det lange løp. Derfor, for å redusere dette, må oktantalet til drivstoffet økes. Annet enn å tilsette hydrokarboner som angitt ovenfor, kan oktantalet også økes ved å tilsette visse blyforbindelser. Dette vil øke oktantalet; Dermed vil bensin være mer motstandsdyktig mot selvantennelsen som forårsaker banking. Bensinprisene varierer i stor grad over tid med prisen på råolje. Siden bensin har blitt et primært behov, påvirker variasjonen i oljeprisen også i landets økonomi i de fleste landene.

diesel

Diesel er også et bilbrensel som er et biprodukt av petroleumdestillasjon. Diesel er olje som, tettere og har et høyere kokepunkt enn vann. Diesel består av hydrokarbon med lengre karbonkjeder hvor de har karboner fra 8 til 21. Forbindelsene i diesel inkluderer paraffiner, isoparaffiner, naftener, olefiner og aromatiske hydrokarboner. Avhengig av bruken, kan diesel kategoriseres i forskjellige karakterer. (Eks: 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) og 4-D). Cetane antall diesel er en egenskap for sluttbrukere å se på. Det måler brennstoffets antennekvalitet. Cetantallet er forskjellig fra oktantallet bensin. For eksempel, høyere cetan hastigheten, jo lettere det antenner. Selv om forbrenningen av diesel resulterer i lave mengder karbonmonoksid, karbondioksid, gir de ut store mengder nitrogenforbindelser og partikler, er ansvarlige for sur regn.