RWD vs AWD
RWD (bakhjulsdrift) og AWD (All Wheel Drive) er tohjuls konfigurasjoner for biler; Det er også andre konfigurasjoner bortsett fra disse to. Hovedforskjellen mellom disse to er antallet hjul som drives av motoren. I en typisk 4-hjuls bil kjøres alle i en AWD mens bare de to på baksiden blir drevet i en RWD.
Den største fordelen med å kjøre alle fire hjul over bare to er trekkraft. Med alle hjul som skyver kjøretøyet fremover, er det mindre sjanse for glid fordi kraften kan fordeles like godt over alle hjulene. I en RWD gjør forhjulene ingenting, bortsett fra styring selvsagt, og alt dreiemomentet går til bakhjulene. Mer kraft per hjul øker sjansen for at friksjon går tapt og glidning begynner. Det er også spørsmålet om håndtering. Hvis du prøver å styre i en RWD når veien er veldig våt eller glatt med is, vil forhjulet sannsynligvis begynne å glide på grunn av friksjonstap. En AWD reduserer dette problemet, akkurat som med trekkraft. Med forhjulene trekker ,, i stedet for å bli presset sammen, er et AWD-kjøretøy i stand til å bevege seg og styre bedre enn et RWD-kjøretøy ...
Selv under normale forhold vil en AWD fortsatt være bedre enn en RWD; særlig svingning. En AWD kan gjøre strammere hjørner fordi forhjulene kan styre og trekke på samme tid; effektivt redusere muligheten for understyring eller overstyring. Hvis du liker å drive drivende skjønt, bør du gå for en RWD i stedet for en AWD.
Den største ulempen ved en AWD er den ekstra vekten og kompleksiteten til deler som trengs for å få alle hjulene til å svinge. Sammenlignet med en RWD, trenger en AWD to ekstra differensialer og aksler. Dette er ukjent vekt, noe som kan skade bilens generelle ytelse. Kompleksiteten legger til kostnaden for kjøretøyet og vanskeligheter med å reparere kjøretøyet når det bryter ned.
Sammendrag:
1. RWD bruker bakhjulene til å presse kjøretøyene mens en AWD bruker alle hjulene
2. AWD gir bedre trekkraft enn RWD
3. AWD gir bedre håndtering i dårlig vær enn RWD
4. AWD er bedre i sving enn RWD
5. AWD er mer komplisert enn RWD