Forskjellen mellom behov og kjøring

Trenger vs Drive

Behov og kjøring er begreper i psykologi som brukes til å beskrive menneskelig atferd. De fleste av oss er komfortable med ideen om behov som noe som er nødvendig for vår eksistens. Det er også følelsesmessige og sosiale behov bortsett fra våre fysiologiske behov som krever oppfyllelse. Det er drivkraften som forvirrer mange mennesker på grunn av dens likheter med behovene. Hva er det som driver folk til å oppføre seg på den måten de gjør? Er det deres behov, ønsker eller noe annet? La oss ta en nærmere titt på de to konseptene og finne ut det virkelige svaret i denne artikkelen.

Trenge

Vi må gjøre noe som er nødvendig. Vi har også behov som er fysiologiske, sosiale og følelsesmessige. Det er behov som er presserende og presserende, men det er også behov som ikke er umiddelbare, men også mellomliggende, for eksempel behovet for et trygt miljø, behov for rekreasjon, behov for forsikring etc. Det finnes også andre såkalte behov som ikke engang trenger i seg selv, men heller våre ønsker som et stort hus, en stor bil og ferier i eksotiske steder i utlandet, og så videre. Det er disse ønsker som gjør at vi jobber hardt hele livet for å kunne tilfredsstille disse behovene. Vi er motiverte til å fortsette å jobbe for å nå disse målene som vi setter for oss selv i livet.

Kjøre

Kjøring er en sinnstilstand som kommer opp fra et behov. Når vi er sultne, er vi motiverte eller drev til å handle på måter som vil hjelpe oss til å tilfredsstille sult. Men sult er en primær stasjon. Det er en tilstand av ubalanse som aktiverer en organisme for å jobbe på måter for å oppnå balanse. Hvis vi tenker i henhold til denne teorien og tenker på en situasjon når de primære driverne av sult, tørst og søvn er fornøyd, er det ingen kjøring for organismen før det oppnår noe ubalanse. Denne teorien kalt drivreduksjon ble utviklet av Clark Hull og forklarte motivasjonen gjennom reduksjon av kjørehastigheten.

Ifølge Clark Hull arbeider menneskene for å redusere spenningstilstanden. Når en oppførsel er vellykket i reduksjon av stasjonen, øker sannsynligheten for repetisjon av atferden i fremtiden. Clarks teori om drivreduksjon er ikke lenger ansett som viktig fordi den ikke klarte å forklare komplekse menneskelige atferd. For eksempel, aktiviteter som fallskjermhopping og dykking øker faktisk spenningen i stedet for å bidra til å redusere stasjonen.

Det er både biologiske drifter som sult, tørst, sex osv. Som dikterer vår atferd som tar oss nærmere tilfredsstillelsen til disse stasjonene og sekundære eller uløste stasjoner som frykt og nysgjerrighet som gjør oss til å oppføre seg i samsvar med dette. Faktisk er nysgjerrighet en kjøretur som gjør at mennesker søker, utforsker og lærer nye ting i livet.

Hva er forskjellen mellom Need and Drive?

• Behovet er et krav som må oppfylles.

• Det er våre behov som skaper en tilstand av oppmuntring som kalles stasjon.

• Kjøretur holder oss motiverte og arbeider for å tilfredsstille behovet.

• Hvis vi er drevet av vårt behov for prestasjon (penger, berømmelse, eiendom), fortsetter vi å jobbe for å oppfylle dette behovet.

• Behovene er biologiske, emosjonelle og sosiale.

• Drivreduksjonsteori ble foreslått av Clark Hull, for å forklare vår oppførsel og motivasjon.