Forskjellen mellom Rubicon og Wrangler

Rubicon vs Wrangler

Auto gigant Chrysler har laget Jeep Wrangler telt siden 1987, selv om modellen Jeep er like gammel som WW II. Wrangler er for tiden i sin fjerde utgave med YJ, TJ, LJ og JK utgaver som har blitt rullet i de siste 24 årene av Chrysler. Rubicon er en modell av wrangler som ble startet i 2003 av selskapet. Selv om det for en vanlig mann er vanskelig å fortelle forskjellene mellom Wrangler og Rubicon, er det forskjeller i design og funksjoner som vil bli fremhevet i denne artikkelen.

Jeep er et sportsutstyr som har 4hjulstrekk, og er i stand til å kjøre off road. Jeep har utvist sin dyktighet og ytelse til mennesker, selv hæren er glad i sin kapasitet siden 2. verdenskrig. Imidlertid døde Chrysler sin jeep som "Wrangler", og foretrukket å gi forskjellige utgaver med forskjellige initialer, som YJ, LJ, TJ og JK, bortsett fra den militære versjonen som var merket som J8. Rubicon er en berømt modell av Jeep Wrangler som fikk navnet sitt fra en sti i fjellene i Sierra Nevada, som har samme navn Rubicon. Dømmer etter suspensjonen, har Jeep ikke etterlatt seg noen stein som ikke har fått seg til å gjøre Rubicon tungt og mer robust enn andre Wrangler-modeller. De som har kjørt både Wrangler og Rubicon på alle terreng har ingen nøle med å si at selv om Wrangler er uten sidestykke i off road-kapasitet som en perfekt SUV, er det Rubicon som tar kaken når det gjelder de mest robuste, fjellrike terreng.

Rubicon har større felger, dekk, diamantplater osv. For å gjøre og føle seg tyngre. Den mest signifikante forskjellen mellom en Wrangler og en Rubicon ligger i det faktum at Rubicon har låsende for- og bakre differensialer. En annen forskjell ligger i Dana 44 aksler foran og bak. Den har også en forskjellig girdifferens (4: 1) enn Wrangler. Å ha større hjul, ri høyde på Rubicon er mye mer enn i Wrangler. Således er det bedre i grove terreng, og hvis man er glad i off road kjøring, er Rubicon sikkert en opp på Wrangler.