Paragliding vs Parasailing
Share
Hoved forskjell mellom paragliding og parasailing er at parasailere er festet til et kjøretøy (vanligvis en motorbåt) som genererer nok fart og kobler parasailers til sikkerhet.
paragliding er en rekreasjons- og konkurransedyktig flygende sport. Et paraglider er et friluftende, fotlansert fly. Parasailing er en fritidsaktivitet der en person er trukket bak et kjøretøy (vanligvis en båt) mens den er festet til en spesialdesignet fallskjerm, kjent som en parasail. Det finnes to typer parasailing: akvatisk (over vann der en motorbåt brukes) og terrestrisk (over land slept av en jeep). Med en paraglider kan du fly som en fugl som skyter oppover på luftstrømmer. Paraglidere holder rutinemessig i 3 timer eller mer, klatrer seg til høyder på 15.000 ', og går langrenn for store avstander.
Sammenligningstabell
| paragliding | Parasailing | |
|---|---|---|
 |  | |
| Beskrivelse | Paragliding er en rekreasjons- og konkurransedyktig flygende sport. Et paraglider er et friluftende, fotlansert fly. | En fritidsaktivitet hvor en person er trukket bak et kjøretøy (vanligvis en båt) mens den er festet til en spesielt designet fallskjerm kalt parasail. |
| Safe betingelser kreves | Den rette plasseringen: en høy klippe. Ikke ta av i vind mer enn 15 m / time, med mindre høyt opplært. Aldri fly i vind på 25 til 30 mph. Ta aldri av i våte forhold. Vingen vil suge opp fukt raskt og det kan oppstå ukontrollert anstendig. | Ikke parasitter i vind på over 50 mph. Alle parasailingdeltakere må ha redningsvester for å forhindre drukning og hjelmer for å hindre hodeskader. Det bør ikke være noen hindringer (trær, andre båter, fjell) i startveien. |
| Utstyr | Vinge / baldakin, sele, reserve fallskjerm, hjelm, støvler og flygedrakt er påkrevd. Piloten sitter i en sele som er suspendert under en stofffløye, hvis form er dannet av dets opphengslinjer og lufttrykk inn i åpninger foran vingen. | Parasail, slepe tau, båt eller land kjøretøy. Sikker parasailing foregår bak en båt med en motor på minst 90 hk. Samarbeidet. må skaffe en kroppssele, baldakin til start og tau, i tillegg til en erfaren båtdriver, en observatør og mannskap. |
| Canopy design | Paragliderfløyen eller baldakin er kjent innen luftfartsteknologi som ram-air flygel, eller parafoil. Slike vinger består av to lag med stoff som er forbundet med innvendig støttemateriale på en slik måte at de danner en rekke celler. | Bruker en fallskjerm i stedet for et baldakin |
| Grunnleggende prinsipper | De tre grunnleggende prinsippene er: Hvordan starte, slå og lande et paraglider. Håndbremser brukes til å kontrollere hastighet, høyde og retning med paraglider. | Du er festet til en fallskjerm bundet bak en båt (jeep over land). Båten eller landkjøretøyet akselererer over vannet og løfter deg høyt opp i luften. Parasaileren har liten eller ingen kontroll over fallskjermen. |
| Koste | En paraglider koster mellom $ 4000 - $ 5000 | En parasolltur på en time på 40 minutter kan koste rundt $ 55 i USA |
| steder | Lansering er vanligvis fra en høy klippe hvor vindene er gode. | Et sted med relativt rolig vann. Hakket, bølget vann vil agitere båten som parasailen er festet til, noe som kan skape en nervepirrende opplevelse. |
| Opprinnelse | Ble opprinnelig brukt av det amerikanske militæret og NASA, som førte til Pierre M. Lemoigne, utformingen av paracommander-fallskjermen. Etter utformingen av fallskjerm, i 1961, er de første nevnene om parasailing et fly av kolonel Michel Tournier | Brukt av amerikansk militær og NASA, førte til P. M. Lemoigne's design, paracommander-fallskjermen. Col. Tournier fløy bak en traktor i '61. IJacques-André Er tel kjøpt en lisens fra Lemoigne for å lage fallskjerm som parasoll med modifikasjoner. |
Innhold: Paragliding vs Parasailing
- 1 utstyr
- 2 sikre forhold
- 3 grunnleggende prinsipper
- 4 Kostnad
- 5 Læring
- 6 Opprinnelse
- 7 konkurranser
- 8 referanser
Utstyr
Paraglideren består av et baldakin (den faktiske "vingen") konstruert av rip-stop nylon som piloten er suspendert av sterke kevlar linjer kalt stigerør og en sele. I tillegg gir bremsekablene hastighet og retningskontroll, og karabinere brukes til å koble stigerørene og selen sammen. Piloten sitter i en sele for maksimal komfort. En paragliding sele burde få deg til å føle deg som en konge på tronen; sjekk ut dem med lendestøttejusteringsrem for ekstrem komfort.
Paragliding (med baldakin) Vingen eller parafoilen må ha et totalt areal på 250 til 350 kvadratmeter og et spann på omtrent 30 fot. Vekten bør ikke være mer enn 10 til 12 pounds. Jo flere celler i forkanten er lukket, desto bedre sjanse til å få en mykere aerodynamisk opplevelse.
Et variometer gjør det mulig for flygeren å finne den rette luftnavet for å fortsette å fly høyt eller en synkende jetstrøm for å komme tilbake til bakken. Ta opp en tydelig hørbar versjon med en integrert GPS. Dette er verdt den ekstra prisen. De nyeste GPS-posisjoneringsenhetene har lenker til Google Earth, som kan vise endringer i terrenget og være ekstremt verdifulle for å forhindre innkjøring med det ukjente. Du er underlagt luftstrømmene rundt deg mye mer enn når du er i et privatfly. Variometeret er et nyttig verktøy for å fortelle deg hvor fort du stiger og faller, informasjon som vil hjelpe deg med å fly med presisjon og kontroll.
Parasailing krever en parasail, slep tau, båt eller land kjøretøy med en vinsj. Sikker parasailing foregår bak en båt som har en motor med minst 90 hk. Selskapet som organiserer parasailing må gi en kroppssele, et baldakin for starten og en towline. I tillegg krever sikker parasailing en erfaren båtfører, en dyktig observatør og en bakken mannskap.
Sikre forhold
Sikkerhet er viktig når paragliding. Trygge forhold inkluderer riktig beliggenhet som en høy klippe. Vindhastigheten kan variere i minuttet, men en paraglider skal aldri ta seg til vind mer enn 15 miles per time, med mindre høyt opplært. Ikke fly i vind på 25 til 30 mph. Ikke ta av i våte forhold som regn eller snø. Vingen vil suge opp fuktigheten raskt, og det vil sannsynligvis oppstå en ukontrollert nedstigning. Skydekselet kan påvirke atmosfæretrykket.
Man bør ikke parasail i vind på over 50 mph. Alle parasailingdeltakere må ha redningsvester for å forhindre drukning og hjelmer for å hindre hodeskader. Det er ingen hindringer i startveien. Noen hindringer inkluderer, trær, andre båter og fjell.
Parasailing (med fallskjerm og jordet til båten) Grunnleggende prinsipper
Det er 3 grunnleggende prinsipper for paragliding: hvordan du starter, svinger og lander et paraglider. For å starte paragliden, løp inn i vinden og nedover en skråning med paraglider bak deg. Denne teknikken kalles "hopper" og lar deg få en følelse for løftet som paragliden mottar når den møter luft.
Ved parasailing blir en rytter (noen ganger to) satt i en sele som er festet til en fallskjerm. Da kjøretøyet han er på går raskere, fyller luften ruten og parasaileren løftes opp, men forblir festet til kjøretøyet med en tau. Parasailere ri på baksiden av båter utstyrt med vinsjer - maskiner som trekker slepekabler og parasailere tilbake til båten. Når båten akselererer, fanger parasailen luft og økt trykk i det løfter parasaileren inn i luften, hvorvidt høyden er avhengig av båtens fart.
Koste
En innledende leksjon i paragliding koster ca $ 500. En tandem leksjon kan koste mindre, rundt $ 150. En sertifiseringskurs koster i gjennomsnitt $ 1500. En paraglider koster mellom $ 4000 - $ 5000. Som sikkerhet er viktig, anbefales det at bare nytt utstyr kjøpes.
En en time 40 minutters parasailing fly kan koste opp til $ 55 i USA.
læring
Den beste måten å starte paragliding er med en tandem introduksjonsflytur. Dette gir deg en smak av å fly. Du flyr solo under din første dag med paragliding instruksjon, som er en av fordelene med sporten. Under radioovervåkning vil du fly solo fra treningshøyden og komme videre til høyere fly, alt om to dager. De grunnleggende teknikker for paragliding - lansering, sving og landing - er ganske enkelt å lære. For å kunne skaffe grunnleggende ferdigheter som er nødvendige for å fly på egen hånd uten veileder veiledning, må du ta en nybegynner (Para 2) sertifiseringskurs, som vanligvis tar totalt 7 dager og minst 25 flyreiser. Siden dette er et selvregulert fly, trenger man ikke en lisens til å fly.
Parasailing krever ingen formell opplæring, og de fleste strender og feriedestinasjoner tilbyr parasailingaktiviteter. Jordassistentene tar posisjoner som holder åpne motsatte sider av seilet. Båtdriveren begynner sakte å akselerere for å ta opp slakklinjen mens jordassistenter og parasailoren beveger seg fremover med tauet. Assistenter holder retningslinjene for å hjelpe seilet fylle opp med luft. Paraplyeren bør ta noen lange skritt med tauet stramt, men ikke hjelpemiddel i løfteprosessen ved å hoppe eller trekke opp hans eller hennes føtter. Baldakinen vil gjøre dette på egen hånd. Styr parasailen ved å trekke ned på stigerør på siden av ønsket retning. Ingen styring bør faktisk være nødvendig. Slip sikkerhetsnålen slik at parasailoren svømmer forsiktig ned i vannet på enten høy eller lav høyde.
Opprinnelse
Paragliding ble opprinnelig brukt av det amerikanske militæret og NASA. I løpet av andre verdenskrig rekrutterte US Navy og trente sjømenn å fly paraglider slept av ubåter. Utsiktspunktet til glideren lot mennene se over horisonten for noen nærliggende krigsskip. Dette var den første dokumenterte bruken av et flygende, fotlanserte fly på en slik måte. I 1961 oppfunnet Pierre M. Lemoigne parakommander-fallskjermen, som hadde ventiler på baksiden for å muliggjøre lengre gliding. Fra den tiden har paragliding utviklet seg til å bli en populær fritidsaktivitet og en konkurransedyktig sport. I 1978 trente tre franske paraglidere, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn og Gerard Bosson en teknikk for å løpe og hoppe ut av klippene i de franske Alpene. Denne form for paragliding ble stadig mer populær, og i 1979 fløy Bosson et paraglider på Hang Gliding World Championships.
De første nevnene om parasailing er et fly av kolonel Michel Tournier fra Frankrike som flyr bak en traktor i 1961. I 1963 kjøpte Jacques-André Istel fra Pioneer Parachute Company en lisens fra Lemoigne (som oppfant parakommander-fallskjermen) for å produsere og selge 24- gore fallskjermhimmelen han hadde utviklet for tauing som ble merket som en "parasail".
Konkurranser
Det første paraglidingmesterskapet ble avholdt i 1989 i Kossen, Østerrike. Siden den tiden har mesterskapene blitt organisert av Paragliding Commission of Federation Aéronautique Internationale, eller FIA, som styrer alle sportsgrener. Mesterskapet er nå delt inn i tre separate hendelser. Den ene er for langrenn, en annen for aerobatisk stunt, og en for nøyaktighet. I tillegg til mesterskapet har FIA også verdensrekord for paragliding.
Landbasert parasailing har blitt dannet til konkurransesport i Europa. I landbasert konkurranseparasailing, blir parasailet slept til maksimal høyde bak et 4-hjuls kjøretøy og slipper deretter slepestrengen og flyr ned til et målområde i en nøyaktighetskonkurranse. Sporten ble utviklet tidlig på 80-tallet og har vært veldig populær siden den gang. De første internasjonale konkurransene ble holdt på midten av 80-tallet og fortsetter å løpe i dag.
referanser
- Hvordan Parasail -- eHow
- Wikipedia: Parasailing
- Wikipedia: Paragliding
