CNG vs LPG

CNG er Komprimert naturgass, som hovedsakelig er metan komprimert ved et trykk på 200 til 248 bar. LPG er Flytende petroleumsgass, en blanding av propan og butan flytende ved 15 ° C og et trykk på 1,7 - 7,5 bar. Noen varianter av LPG er primært propan, så LPG kalles ofte propan. CNG er billigere og renere, men LPG har en høyere kaloriverdi. Distribusjon er lettere for naturgass over lange avstander via rørledninger.

Sammenligningstabell

CNG versus LPG sammenligning diagram

CNG	LPG
bestanddeler	metan	Propan og butan
Kilde	Oppnådd fra naturgass og kondensatbrønner, oljebrønner, metanbrønner med kullsyre.	Automatisk generert fra gassfelt når naturgass hentes fra reservoaret. Biprodukt av krakkingsprosess under råoljeraffinering.
Bruker	Erstatter for bensin i biler.	Oppvarming og matlaging i boliger, kjøle-, industri-, landbruks-, catering- og bilbrensel.
Miljøeffekter	Utgir mindre drivhusgass.	Utslipp CO2 som er drivhusgass, men er renere sammenlignet med bensin.
Eiendommer	Det er lettere enn luft og spredes derfor raskt i tilfelle utslipp.	Meget brennbar. Det er tyngre enn luft og på lekkasje vil det komme seg til bakken og akkumuleres i lavtliggende områder.
Sikkerhet	Spredes enkelt, derfor blir tannrisikoen minimert.	Siden det er vanskelig å spre brannfare er mer.

Innhold: CNG vs LPG

• 1 Produksjon
• 2 Kostnader
• 3 Tilgjengelighet
• 4 Energiprodusert
• 5 Sikkerhets- og miljøpåvirkning
• 6 Bytte LPG til CNG
• 7 luktemiddel
• 8 bruksområder
  • 8,1 CNG
  • 8.2 LPG
• 9 Fordeler ved bruk av CNG og LPG i kjøretøy
  • 9,1 CNG
  • 9.2 LPG
• 10 Ulemper ved bruk av CNG og LPG i kjøretøy
  • 10,1 CNG
  • 10.2 LPG
• 11 referanser

Nærbilde av en LPG-dyse med hvilken LPG pumpes inn i en bil

Produksjon

Naturgass er opprettet over hundrevis av år dypt inne i jorden. Den må ekstraheres (pumpes til overflaten) og rengjøres for å fjerne urenheter, inkludert vann som kan markedsføres. Biprodukter av naturgassforedling er etan, propan, butan, pentan og høyere molekylvekts hydrokarboner.

LPG produseres under raffinering av petroleum (råolje), eller ekstraheres fra petroleum eller naturgass strømmer når de kommer fra bakken.

Koste

CNG er generelt billigere enn LPG. Propan produserer imidlertid over dobbelt så mye energi som naturgass. Så LPG kan være mer kostnadseffektiv enn naturgass avhengig av lokale priser (som har en tendens til å svinge).

Her er en NBC-nyhetshistorie om hvordan kostnadseffektiv og praktisk CNG er over bensin:

Tilgjengelighet

Det er et omfattende distribusjonsnett for både CNG og LPG. Men tilgjengeligheten av LPG er mer sammenlignet med CNG. CNG-distribusjon er hovedsakelig via rørledningsnett som går fra produksjonsbrønner til naturgass til ulike distribusjonssteder og til slutt til boligområder og kommersielle områder.

Energi Produsert

LPG, fordampet og ved atmosfærisk trykk, har en høyere kaloriverdi (94 MJ / m3 eller 26,1 kWh / m3) enn naturgass (38 MJ / m3 eller 10,6 kWh / m3). Denne LPG produserer mer energi enn tilsvarende mengde naturgass.

Sikkerhet og miljøpåvirkning

Selv om CNG ikke produserer drivhusgasser ved forbrenning, er det et mer miljøvennlig alternativ til andre fossile brensler som bensin eller LPG. CNG er også tryggere enn andre drivstoff i tilfelle utslipp fordi naturgass, som er lettere enn luft, sprer seg raskt når den slippes ut.

Bytte LPG til CNG

Fordi LPG produserer mer energi enn CNG, kan den ikke bare erstattes av naturgass. Bare gasser som har samme Wobbe-indeks, kan byttes ut. For at LPG skal ha samme Wobbe-indeks som CNG, må den blandes med luft. Et 60:40 forhold for LPG: Luftblanding er vanlig, men det avhenger av sammensetningen av LPG fordi LPG i seg selv er en blanding av propan og butan. Denne blandingen av LPG og luft som erstatter naturgass kalles syntetisk naturgass (SNG). Bruk av SNG er vanlig før CNG-distribusjonsnettverket er fullt operativt.

odorant

Etantiol eller etylmerkaptan blir vanligvis tilsatt både LPG og CNG. Mercaptan har en feilaktig, rottentegg som gjør det enkelt å oppdage gasslekkasjer.

Bruker

CNG

• biler: Et kjøretøy som kjører på bensin, kan omdannes til et biodrivstoffbil (bensin / CNG). Det innebærer å installere en CNG-sylinder i kofferten, installere rørleggerarbeidet, installere CNG forbudssystem og elektronikk. I USA har CNG-kjøretøy blitt introdusert i et stort utvalg av kommersielle kjøretøyer, fra lette lastebiler og sedans som drosjer til mellomstyrte lastebiler som UPS-varebiler og postbiler til tunge kjøretøyer som transportbusser, gatesvevere og skolebusser . I California kjører transportbusser på CNG. Coco Cola Enterprises leverte sine drikkevarer til London Olympics Games 2012 i bio-metan-drevne lastebiler.

• lokomotiver: Napa Wine Valley Train har blitt konvertert til å bli kjørt med CNG. FerroCarril Central Andino i Peru har kjørt en fraktlinje på CNG-løp lokomotiv siden 2005. Iran, Pakistan, Argentina, Brasil og India har det høyeste antallet CNG kjøretøyer som kjører.

LPG

• Oppvarming: LPG brukes som alternativ til oppvarming av olje og elektrisitet på steder der det ikke finnes naturgassrørledning.

• Matlaging: LPG er det vanligste matvaren i India og urbane Brasil.

• Kulde: Gassabsorpsjonskjøleskap og klimaanlegg bruker LPG. Men bruken i motorvogner for klimaanlegg har blitt frarådet på grunn av brannfare.

• biler: Et stort antall biler, lette, middels og tungt, rundt om i verden drives av LPG. Det er ca 1.600 bi-drivstoff Ford F-150 pickup lastebiler i California State Fleet. Gassdrevet truck brukes både i og utenfor varehus og på byggeplasser.

Følgende video viser hvordan du konverterer en bil for å bruke LPG sammen med bensin.

Fordeler ved bruk av CNG og LPG i kjøretøy

En CNG-tank på stammen til en CNG og bensindrevet Chevy Cavalier

CNG

• Bly eller benzen brukes ikke. Derfor er blyforurensning av tennplugger eliminert.
• Naturgasskjøretøy har lavere vedlikeholdskostnader sammenlignet med andre fossile drivstoffkjøretøyer.
• Drivstoffsystemene er forseglet. Dette forhindrer utslipp eller fordampningstap.
• CNG forurenser ikke eller fortynner veivhuset olje og øker dermed smøreoljens levetid.
• Utslippet av klimagasser reduseres 80% sammenlignet med bensinbiler.
• Naturgass sprer seg lett i luft og er ikke brannfarlig. Derfor er CNG-kjøretøy sikrere enn bensinbiler.
• CNG er billigere enn bensin eller diesel.

LPG

• LPG er billigere enn diesel eller bensin.
• LPG-kjøretøyer har lavere vedlikeholdskostnader.
• Den har lavere utslipp enn bensin eller diesel.
• Det er giftfritt og ikke-korrosivt.
• Det krever mindre plass enn CNG for lagring.

Ulemper ved bruk av CNG og LPG i kjøretøy

CNG

CNG opptar mer plass enn bensin. Ekstra plass i bagasjen til en bil eller en pickup truckes seng brukes til å lagre CNG-tankene. Dette problemet har blitt redusert i fabrikkbyggede CNG-kjøretøy ved å installere tankene under kjøretøylegemet, f.eks. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel og Chevvy Taxi.

LPG

• LPG har lavere energitetthet enn bensin eller diesel, og dermed er tilsvarende brenselforbruk mer.
• LPG gir mindre øvre sylinderventil smøring. Hvis en LPG-drivstoffmotor ikke er egnet modifisert, vil det føre til ventilslitasje.
• Det sprer seg ikke lett og er lett brennbart.

referanser

• Hva er LPG?
• wikipedia: Væsket petroleumsgass
• wikipedia: Komprimert naturgass
• Naturgassforsyning