Forskjellen mellom forsterker og turbolader

Fotokreditt: Panoha

Supercharger vs Turbolader

Superchargers og turboladere er to enheter som er ment å øke ytelsen til en motor. De gjør dette ved å komprimere luften som kommer inn i motoren for å øke mengden oksygen til forbrenningen. Mer oksygen tilsvarer en større eksplosjon som resulterer i mer kraft. Forskjellen mellom en kompressor og en turbolader er i hvordan de drives. En kompressor drives direkte av vevakselen til motoren som kobles via belter. På den annen side drives en turbolader av en turbine som er plassert på motorens eksos. Når føreren skyver ned på gasspedalen, utdriver motoren mer luft som spinner turbinen raskere, tvinger kompressoren til å presse mer luft til motoren.

På grunn av måten de er designet på, er superladere mer ineffektive sammenlignet med turboladere. Siden det er koblet til motoren til bilen, vil det måtte trenge mer arbeid for å koble både hjulene og overladeren samtidig. Dette er ikke tilfelle med turboladere da det kommer fra energi fra eksosens kraft, noe som ellers ville vært bortkastet.

Den negative siden av å ha en turbolader i stedet for en kompressor er i tidsforskjellen mellom øyeblikket du legger foten din ned og tiden boostet trer i kraft, kalles dette lagringstid. Dette er fordi det tar litt tid før mengden gass i eksos stiger etter at du akselererer. Dette kan være ganske forvirrende for de som ikke er brukt ennå, og kan føre til ubehagelige overraskelser som du vil trenge å anslå hvor mye boostet ville være. Dette problemet skjer ikke med superladere da boostet skjer nesten øyeblikkelig.

Superchargers er best for racerbiler og andre biler der effektiviteten tar en baksete til kraft og respons. Det bruker mye mer drivstoff, men det gir deg øyeblikkelig kraft når du trenger det. Turboladere er gode for folk som vil ha litt ekstra ekstra fra sine turer uten å kaste bort mye penger på drivstoff.

Sammendrag:
1. En kompressor drives vanligvis av motoren mens en turbolader drives av motorens avgass
2. En kompressor tar en brøkdel av motorens kraft og er mindre effektiv enn en turbolader
3. En turbolader lider av lag som en kompressor ikke lider av