Forskjellen mellom eksos og lyddemper

Eksos mot lyddempere

Enhver forbrenningsmotor produserer avgasser gjennom forbrenningsprosessen. Biproduktene av forbrenningen er giftige og skadelige for miljøet og åpenbart for passasjerene også. Derfor må eksos slippes ut med kontrollert utgang for å minimere de skadelige effektene. Et annet problem med forbrenningsmotoren er støyen. Lyddempere brukes til å minimere effekten av støyen som produseres av motoren.

Eksos

Rørsystemet og tilleggskomponenter som brukes til å lede gassene etter forbrenning i en forbrenningsmotor er kjent som eksosanlegg. Hovedkomponentene til et eksosanlegg er sylinderhodet og eksosmanifoldene, eksosrør, katalysatorer, lyddempere, resonator og hale rør.

Eksos manifolden er boltet til sylinderhodet. Det er vanligvis en enkeltdel eller todelskomponent laget av solid støpejern. Det samler eksosgassen fra sylindrene ved eksoslag og styrer den til eksosrørledningen som fører ut av motoren. Temperaturen på eksosmanifolden når veldig høyt; Derfor brukes termisk isolasjon for å beskytte de omgivende komponentene. Rørledningen fører gass til katalysatorer, som bryter ned giftige biprodukter i forholdsvis miljøvennlige forbindelser. For eksempel blir ubrente hydrokarboner omdannet til karbondioksidgass og vanndamp.

Deretter leder rørledningen avgassen inn i lyddemperen; funksjonen til lyddemperen er omtalt nedenfor. Fra lyddemperen ledes gass inn i resonatoren som ytterligere reduserer støyen. Endelig slipper haleøret ut eksosgassene i atmosfæren.

Lyddemper

Lyddemper er en komponent i eksosanlegget for å redusere støynivået som produseres av motoren, som overføres gjennom avgassen til utsiden av kjøretøyet. Lyddemper, også kjent som a lyddemper har samme funksjonalitet til undertrykkeren som brukes til å redusere støy av skytevåpen.

Lydtrykket fra motoren blir brakt ned ved hjelp av akustiske støyteknikker. Internt er en lyddemper et rom laget for å lede gassene gjennom kamre, skillevegger, louvered rør og faste rør. Designene til skilleveggene, kamrene og rørene avhenger av frekvensen av støyen som produseres av motoren. Lavfrekvent støy reduseres av lukkede kamre i lyddemperen som fungerer som puter, og kjent som Hemholtz tunere. Kamre med liten bredde / diameter leder gassene til større kamre, og prosessen nedbryter den høye lyden.

Siden lyder produsert av forskjellige kjøretøy er forskjellige, er lyddempere spesielt designet for å minimere støynivået fra motoren. Ulempen med lyddemperen er at den skaper et trykktrykkssone ved enden av eksosanlegget. Dette påvirker / reduserer motorens effektivitet.

Eksos mot lyddempere

• Avgassystem er samlingen av komponenter som brukes til å slippe av eksosgassen i atmosfæren med minimal skadelige effekter.

• Lyddemper er en integrert del av eksosanlegget, og det reduserer støynivået til motoren.