Forskjellen mellom Airbus og Boeing

Airbus vs Boeing

Det er mange forskjeller mellom Airbus og Boeing. Begge er titaner i luftfartsindustrien, de to selskapene konkurrerer alltid mot hverandre bare for å få det beste i seg selv.

Med hensyn til salg, basert på det innen årene 2000 til 2009, har Airbus nå mottatt totalt 4552 ordrer sammenlignet med Boeings 5 ​​927. Men med hensyn til faktiske leveranser, Boeing litt kantet Airbus ved å legge ut 3.950 leveranser fra 2003 til 2009 alene. Airbus har bare 3 810 leveranser. Disse tallene viser hvor tett konkurransen egentlig er, som banet vei til etableringen av de stadig populære "flyselskapene".

Som et selskap er Airbus av europeisk nedstigning "Fransk, mens Boeing er fra Amerika. Hver produsent har gjort flere flyselskapsvarianter, alt fra de som skal brukes til kommersielle formål til flyene som skal brukes til militærets skyld. De lager også passasjerfly som kan bære mellom 100 og 500 personer.

Flere mennesker vil være enige om at Boeing er mer populært, sannsynligvis fordi det har vært i bransjen langt fremover enn Airbus. Sistnevnte er bare nybegynner i virksomheten, og folk hevder at det fortsatt følger noen av de designene som Boeing først tok med seg på 1990-tallet og tidligere. Selv om det ikke er fast bevis ennå, har mange også omfavnet Boeings interne layout og total passasjerkomfort som bedre enn den europeiske motparten. Likevel er dette også et spørsmål om personlig valg.

I de fleste design er de to forskjellige i visse fysiske attributter. Flykontrollene til Boeing-fly har et sentralt oke og et rattdesignet kolonne som tjener som primærstyring av båten. Airbus har en sidestyringskontroller. Det er også en joystick til venstre for hovedpiloten mens medpiloten har en joystick til høyre.

Computer-overstyringssystemet, temaet for mange debatter i dag, skiller seg også mellom de to. Flyautomatiseringen i Airbus er mer kompleks enn i Boeing-fly. Airbus tror på sitt datasystem så mye at de (pilotene) ikke kan overstyre dem. Boeing-utviklere mener at pilotene har det siste. slik at de er i stand til å gjøre denne spesielle overordnede funksjonen. Likevel har disse to tilnærmingene til båtens datamaskin begge sine sterke og svake sider.

1. Boeing bruker fortsatt sin sentrale oke kontroll og ratt kolonne for retningskontroll mens Airbus har en side joystick tilnærming til slike.
2. Boeing-piloter er i stand til å overstyre fartøyets datamaskin, spesielt i nødstilfeller mens Airbus-piloter ikke kan.
3. Boeing er et amerikansk selskap mens Airbus er en fransk flyprodusent.
4. Boeing er et eldre selskap enn Airbus.