Forskjellen mellom Eurostar og TGV

Eurostar vs TGV

TGV er et fransk akronym som står for høyhastighets tog, og faktisk er TGV en av de raskeste togtjenestene i verden. Det er en jernbanetjeneste som er stolthet i Frankrike som opererer med høye hastigheter på rundt 300kmph. Det ble lansert i 1981 mellom Paris og Lyon, og har fortsatt og spredt seg i mange deler av Frankrike siden da. Suksessen til TGV-tog i Frankrike oppfordret mange europeiske land til å designe og kjøre lignende jernbanetjenester, og Eurostar, som opererer mellom London og Paris, og beveger seg over kanaltunnelen er et rasktflyttende tog som ligner TGV. Til tross for uoppståelige likheter, er det mange forskjeller mellom Eurostar og TGV som vil bli diskutert i denne artikkelen.

TGV

Ideen om TGV ble oppfattet på 60-tallet da Japan hadde begynt å arbeide med det foreslåtte kuletoget. Den franske regjeringen var i favør av ny teknologi og finansierte selv prosjektet. Det første toget ble kjørt i 1981, og det fant fantasien til folket i Frankrike. Det har vært så brølende suksess at presidenten til den franske nasjonale jernbaneselskapet SNCF innrømmet at TGV reddet franske jernbaner fra forfall. Da arbeidet startet på TGV, ble det foreslått å være et gasturbin elektrisk lokomotiv, men etter den internasjonale krisen av bensin i 1973 kastet den franske regjeringen ideen om å produsere bare strømdrevne motorer for TGV-tog.

Hovedforskjellen mellom konvensjonelle tog og TGV ligger i ikke bare den nye motoren, men også nyopprettede baner med økte kurver for å tillate toget å bevege seg med høye hastigheter uten at passasjerer opplever centripetal akselerasjon. Ikke bare dette, justering av sporene nøyaktig i forhold til normal justering som resulterer i høyere lastekapasitet og stabilitet av spor. Det er flere sleepers per km spor og alle er laget av betong.

Eurostar

Forundret og stimulert av den supre suksessen til TGV i Frankrike bestemte regjeringen i Storbritannia å kjøre et lignende tog i den nyutviklede kanaltunnelen, og dette resulterte i utviklingen av Eurostar. Selv om Eurostar-designet for alle praktiske formål tyder på at det er en slags TGV, har det fortsatt modifikasjoner som passer til britiske sporspesifikasjoner, og det spesielle kravet om å flytte inne i Chunnel. Eurostar har vært en brølende suksess som forbinder Storbritannia med Paris, og Brussel, og en stor kilde til attraksjon for ikke-europeere å utforske og oppdage Europa gjennom tog. Eurostar drives i fellesskap av British Rail, SNCF, og SNCB (som det også når Belgia).