Metanol versus bensin er rundt 20% kraftigere, og skaper et alternativ til bensin. Metanol er vanskelig å få, og kan lett bli forurenset bare fra fuktighet i luften. Bensinmotorer produserer 53.176 BTU'er med energi ved 6500 rpm, mens metanolmotorer produserer 67.545 BTU'er med energi ved 6500 rpm.
Metanol er produsert fra naturgass, olje og kull, mens bensin er avledet fra petroleum. Blandinger av karbonmonoksid og hydrogen omdannes til metanol under en kjemisk prosess.
Metanol brukes som drivstoff i forbrenningsmotorer, mens bensin brukes til å justere motorens ytelse eller redusere skadelige eksosutslipp. Bensin brukes også som løsemiddel for fortynning av maling.
Metanol brukes som erstatning for bensin, men substitusjonen er kostbar. Metanol anses også som et reduksjonsmiddel for ozonforløperutslippene, men det er relativt lite og ikke kostnadseffektivt.
Metanol-kjøretøy gir en kraftigere ytelse, og er mindre tilbøyelige til å danne ozon, men i forhold til bensin er metan for dyrt. Selv om metanol vil gi fordeler med hensyn til kjøretøyets ytelse, er metanols tilgjengelighet begrenset.
Bensin i forhold til metanol har visse fordeler som et drivstoff, for eksempel drivstofforbruk, korrosjon, tilgjengelighet, forurensning, kjølesystemer og vann i drivstoffet. Bensin er lett, og krever mindre plass til brenselagring når man sammenligner metanol. Methanol biler bruker mer drivstoff i forhold til bensin. Motorer bruker mye mer drivstoff med metanol enn med bensin, og dermed blir mengden brennstoff som kommer inn i veivhuset fortynnet med metanol. Separasjonen kan være et alvorlig problem, og metanol er et svært dårlig smøremiddel, noe som resulterer i en korrodert ventilstamme, styr eller ventilsete. Metanol kan lett ruste metaller og myke materialer i brenselsystemer.
Metanol skaper formaldehyd, og det er mindre brennbart enn bensin. Metanol er giftig og bør aldri komme i kontakt med huden, så vel som bensin som også regnes som en trussel for folkehelsen. Metanol kalles også et fremtidig biobrensel, mens bensin ikke er miljøvennlig.
Sammendrag:
1. Metanol er et fremtidig biobrensel, mens bensin ikke er miljøvennlig.
2. Bensin og metanol brukes begge som bilbrensel, og metanol er kraftigere enn bensin.
3. Metanol er dyrt, og brukes som erstatningsbrensel, sammenlignet med bensin.
4. Bensin og metanol er begge giftige, og hudkontakt bør unngås, spesielt når det gjelder metanol.
5. Metanol er mindre brennbart enn bensin, men kan korrodere metalldelene i motoren.