Forskjellen mellom manuell og automatisk

Manuell vs Automatisk

Manuell og automatisk er ord som ofte høres i forbindelse med overføring av biler. I virkeligheten er det systemer som brukes til å gjøre endringer i utvekslingsforholdet til bilen, slik at den utfører effektiviteten i alle hastigheter. Det er svært lite å velge mellom disse systemene, selv om det er stor forskjell når det gjelder brukergrensesnitt. En bil må ha forskjellige utvekslingsforhold, lavt til lavt hastighet og høyt ved høye hastigheter, slik at det går bra, da et lavt girforhold er fint ved lave hastigheter, men ved høye hastigheter gir et lavt girforhold for mye støy, og det gjør ikke la bilen å akselerere som den skal. Det er mange forskjeller i en manuell og en automatisk girkasse som diskuteres nedenfor.

Til å begynne med er en automatisk girkasse åpenbart enklere å betjene fra førerens perspektiv, da han ikke er involvert på noe tidspunkt, og systemet endrer automatisk utstyret avhengig av hastigheten og kravet til kjøretøyet. På den annen side krever manuell girkasse at føreren skal skifte gir med en stolpe eller håndtak med venstre hånd mens du holder rattet med den andre hånden. Dette kan virke irriterende for nybegynnere, men for de som har brukt manuell overføring i mange år, er det enkelt å bytte ut gir, og skjer nesten uvitende på en naturlig måte. Manuell girkasse gjør at man kan flytte bilen i høyere gir når han går fart eller i lavere gir når han kjører i lave hastigheter.

Den mest merkbare forskjellen mellom et manuell og et automatisk transmisjonssystem ligger i det faktum at en sjåfør må kjøre med begge benene i en manuell girkasse, mens venstre ben er ledig ved automatisk girkasse. Ved manuell girkasse må føreren koble koblingen hver gang han trenger for å gjøre det lettere å bytte gir. Dette er ikke alt, da riktig frigjøring av clutch er viktig for jevn girbytte. Koblingen må påføres og slippes hver gang et utstyr må endres i manuell girkasse.

Selv om det er lett å bytte gir manuelt, spesielt når det er mindre trafikk, som på landsbygda, men når du blir fanget i tung trafikk, er den ene hånden konstant engasjert med giraksel og et bein som alltid er opptatt med koblingen, kan være svært irriterende. Imidlertid er det fortsatt mange som føler at de har mer (og bedre) kontroll over bilens ytelse når de kjører en bil med manuell girkasse. Det eneste stedet hvor skifting av tannhjul ser ut som en stor hodepine, er når bilen ligger på toppen av en skråning og glir bakover på egenhånd.

I en manuell girkasse genereres mer akselerasjon av føreren mens den er i automatisk girkasse; girskifte utføres alene, noen ganger før bilen har fått tilstrekkelig kraft til høyere gir. En annen ting bemerket av drivere er at biler med automatisk girkasse bruker mer kraft og dermed mer gass sammenlignet med biler med manuell girkasse. Automatisk girkasse viser seg dyrere da det krever mer vedlikehold og service enn manuell girkasse. Som automatisk overføring er avhengig av bilbatteriets strøm, holder den deg så lenge batteriet er i orden og slutter å fungere med et dødt bilbatteri. Man kan imidlertid fortsatt skyve og starte bilen ved å skifte gearet manuelt.