Det er menneskelig tendens til å se på fortiden gjennom brillene, men den sakte døende drosjesektoren er ikke akkurat i stand til å skape de mest kjente minner fra alle. Det som pleide å være ambassadørene på gatene, har blitt noe annet enn mistenkelig flekkete syltende taxi med ingenting å miste fordi de allerede mister krigen mot en flåte av ridespredende appbasert bil for hyringer som Uber. Drosjer kommer snart til å bli en ting fra fortiden, da en generasjon digital-minded folk velger for app-basert taxi for leiefirmaer som Uber, Lyft og andre likesinnede app selskaper.
De er så nyskapende og så fundamentalt forskjellige enn de såkalte gule drosjer. Nå, i stedet for å stikke hendene ut for en gul drosje, vil folk se på andre alternativer som å ringe en Uber med bare noen få kraner på smarttelefonene. Å ringe en taxi har aldri vært så enklere. Et par kraner på telefonen, du vil kalle en uber rett foran deg på kort tid. Drosjene kan være like synonymt med New Yorkers, men det er ikke den eneste turen av valget. Borte er de dagene da drosjer pleide å dominere gatene. Uber dominerer nå taxiindustrien for godt. La oss ta en titt på hva som egentlig gjør den beryktede kjøreturen som er så forskjellig fra de vanlige drosjer.
Taxi, eller en drosje, er et motorkjøretøy for utleie med en sjåfør, vanligvis hyllet av en enkelt passasjer eller en gruppe passasjerer for å bære dem til en bestemt destinasjon. Drosjer er vanligvis utstyrt med taksimetre og brukes til offentlig transport. Nå kommer fremtiden - Uber - den ultimate plattformen for ri-deling som gjør at du kan bestille rittene dine via en app og få billettprisen trukket direkte fra kontoen din. Du kan velge mellom så mange som seks kjøretøy alternativer når du velger en Uber - UberX, UberXL, Svart, SUV, LUX og Velg. Du må legge inn oppsamlingsstedet og destinasjonen først før du velger ett av alternativene.
Uber er mer som et individ som bruker sin personlige bil og bruker den til "bil for utleie" til en nominell pris som vanligvis er halv eller mindre av hva en taxi ville koste deg. Uber bruker imidlertid også et surge-prissystem eller et dynamisk prissystem som vil gi dem mulighet til å øke priser når rides er i stor etterspørsel. For eksempel, under helligdager eller sportsbegivenheter, blir prisene bestemt av en avstands-algoritme og kan variere etter nabolag eller tid. Drosjer, derimot, følger vanligvis en konsekvent rettferdig prising uansett tid og nabolag. De belaster vanligvis etter meter.
Den største forskjellen mellom de to er sannsynligvis bilinspeksjon. Drosjer må inspiseres før bruk på årsbasis for å sikre at de er trafikkdyktige og gir en trygg tur. Nå blir inspeksjonene ikke lenger utført av byen, men de skal fortsatt inspiseres før service. Dersom kjøretøyet er over 5 år, vil inspeksjonen bli gjennomført hver sjette måned. Uber-biler må også inspiseres, men av en tredjeparts bilbutikk i stedet for byen. Uber-bilkjørerne får lov til å ta passasjerer nesten umiddelbart så lenge kjøretøyet blir inspisert innen 15 dager.
Den ene tingen som skiller Uber fra de såkalte drosjene, er vurderingssystemet. Etter vellykket gjennomføring av en tur, kan ryttere og drivere vurdere hverandre fra skalaen 1 til 5 stjerner, basert på deres erfaring under turen. Brukerens vurdering er som et æresmerke for sjåføren. Karakterene er strengt anonyme, og hverken ryttere eller førere kan se individuelle rangeringer knyttet til en bestemt person eller tur. Drosjer har imidlertid ikke et slikt spesifikt klassesystem. Du kan enkelt flagge en ned og fortsatt komme inn.
Drosjesjåførene har flere tiår med erfaring på veien, og mer enn 50 prosent av drosjesjåførene er mellom 40 og 60 år, så de er ofte eksperter på trygge og usikre nabolag eller hvilken vei er trygt eller ikke. Det er generelt tryggere å reise med Uber i disse dager, med drivere lettere å spore, kontakte og identifisere. Convenience er trolig Ubers sterkeste salgsargument som føreren kan finne deg nettopp med bare et trykk på en knapp. Men med forhøyede tyveri og angrepssaker er verken taxi eller uber helt uten risiko.
I et nøtteskall, hvis du søker bekvemmelighet over sikkerhet, er Uber veien å gå som du kan kalle en uber med noen kraner på telefonen. Dessuten vil du sannsynligvis få en vennlig sjåfør og en ren bil selvfølgelig. Drosjer prøver også å heve sitt spill ved å introdusere egne apper for å speile Uber-lignende apps. Drosjer har fortsatt den gamle skolen sjarm til dem, men de blir snart ferdig med fortidens uberlignende riddelsesplattformer som dominerer gatene. Vel, ferdigstillelsen vil alltid være der, spesielt for rytterne.