Forskjellen mellom timing kjede og timing belte

Timing Chain vs Timing Belt

Timing kjede og timebånd er en del av motoren til enhver bil som synkroniserer timingen til ventilene til motoren. Dette beltet eller kjedet overfører kraften til veivaksel til kamakselen som aktiverer ventilene, og gir dermed luft og drivstoff til motorsylindere. Både timingkjeder og timingbelter utfører samme oppgave. På 70- og 80-tallet var tidskjeder populære og de fleste bilprodusenter benyttet seg av disse kjedene. I 90-tallet ble gummibåndet populært, men nå er det tidskretser som foretrekkes av produsenter. La oss finne ut om det er noen forskjell mellom timing kjeden og beltet, og hva deres egenskaper og fordeler og ulemper er.

Den virkelige forskjellen mellom en kjede og et belte er hva du kan forvente med materialene de er laget med. En kjede er laget av mellomliggende metallstykker, er tyngre, sterkere og gir mer støy. Det er også lenger varig. Et tidsbelte er imidlertid rimeligere, er brukbart, mindre komplekst enn en kjede, men må byttes oftere enn en kjede. Det er bilprodusentens oppfattede effektivitet som gjør at de går med en timingkjede eller et beltestropp. Du kan høre støy fra kjeden når bilen kjører, men timebeltet gjør sjelden noe støy.

Timing kjeder har en tendens til å vare levetiden til en motor som de er designet for å strekke i stedet for å bryte med bruk. Belter derimot har en tendens til å bryte ned hvis du ikke får dem erstattet i henhold til produsentens anbefalinger. Hvorfor vil produsentene da bruke belter i det hele tatt hvis kjeder ikke trenger å byttes ut noen gang? Vel, svaret på dette puslespillet ligger i det faktum at som kjeder strekker seg med bruken, har de en tendens til å påvirke tidspunktet for motoren, noe som resulterer i dårlig ytelse av bilen, mens dette problemet ikke oppstår når det er et tidsinntak i stedet for en timing kjede som det bryter regelmessig og må byttes ut.

Begge timingkjeder og timingbelter er plassert i samme område i motoren, og du kan se dem når du åpner hetten på bilen. Timing belter er dekket med plast deksel, mens timing kjeder er dekket med et metall hus. Dette skyldes at en tidkjede kjede krever smøring med motorolje nå og da.

Timing kjeden er dyrere enn et belte, og det er vanskelig å erstatte også. På den annen side er belte billigere og det er veldig enkelt å bytte ut. Men det er fare for at beltet bryter ned, hvis du ikke får det erstattet etter et visst antall miles, og du kan bli strandet i midten av veien hvis det skjer. På den annen side, hvis du føler at timingkjeden din har strukket, kan du få den betjent eller justert. Timing kjede på den annen side begynner å lage støy for å fortelle deg at du trenger å få det justert og svært sjelden gjør det pause.