Honda Accord vs Citroen C5
Franskmenn er kjent som de beste i verden for sin fine vin og god mat, men ikke så mye for sine biler. Den japanske, derimot, er kjent ikke bare for deres teknologi og eksotisk rå mat, men for de pålitelige bilene de gir til massene også. Således ville det ikke være noen overraskelse at den japanske bilen regnes som målestokk, så å si, for resten av bilindustrien når det gjelder bilindustri. Her groper vi Citroen C5, et kjent fransk bilmerke, mot en av Japans kjente merkevarer - Honda Accord.
Citroen C5, som er tilgjengelig først og fremst i Storbritannia, er det siste franske forsøket på å infiltrere det varmt omstridte mellomstore sedanmarkedet. Det har vært ganske overraskende hit, med tanke på det ryktet franske har når det kommer til bilavdelingen. Nå anses det å være rimelig å sammenligne Citroen C5 mot Honda Accord, og med rette, siden det betraktes som portvaktmesteren i den mellomstore sedankategorien.
For å holde ting selv, vil vi sammenligne basismodellene for hvert merke, som starter med Honda Accord LX. Dette inngangsnivået Accord har en 2,4L inline-4, som leverer 177 hestekrefter gjennom forhjulene, ved 6.500 rpm. Motoren er parret til en 5-trinns manuell girkasse, og den har en drivstofføkonomi på 25 miles per gallon for både by og motorvei. Produsentens anbefalte utsalgspris for denne modellen starter på $ 21.765.
Bakhjulsdrevet, Citroen C5, derimot, tilbyr en 2,0 HDi inline-4 turbodieselmotor, som setter ut en beskjeden 160hk ved 4000rpm, gjennom en 6-trinns manuell girkasse. Selv om prisen er bratt på $ 28.560, vil kjøperne bli overrasket over at denne bilen har et gjennomsnitt på 38,2 mpg, noe som gir store besparelser ved pumpen.
Begge bilene tilbyr firehjuls ABS på ventilerte skivebremser som standardfunksjon, men når det gjelder tykkelse, kommer Accord LX ut i litt trimmer 3230 lbs., Støttet av 16-tommers lettmetallfel innpakket i 215/60 All- Sesong dekk. Citroen C5 veier inn på 3353 lbs., Mens den har litt bredere 225/60 størrelse dekk på 16-tommers lettmetallfelger.
Man må imidlertid huske at alle disse tallene kun er tilgjengelig for inngangsnivå modeller, for begge bilprodusenter. Ting blir litt mer oppskalere, mer konkurransedyktige og pricier når du går opp i forskjellige trimnivåer. Accord tilbyr tre forskjellige trimnivåer, nemlig basen LX, den oppgraderte EX, og toppen av linjen EX-L, som tilbyr førsteklasses funksjoner, for eksempel lærbelegg og et valgfritt navigasjonssystem.
I mellomtiden tilbys Citroen C5 som 4-dørs sedan eller 5-dørs vogn, og har seks motorer tilgjengelig - to av dem er bensin og fire diesel. 2.0HDi er standardmotor, og en 208 hk V6 diesel er topp trim. Siden Citroen er en europeisk bil, er det trygt å si at de fremhevede fasilitetene som er tilgjengelige, er opp til nivå med markedets forreste.
Vær det som mulig, å betale en høyere pris for Citroen C5 for å skimp på gasspumpen, er ganske ubehagelig å si mildt. Ville kjøperne er bedre å kjøre ut forhandlerens mye med det gode omdømmet til Honda Accord.